اجرای جاده بتنی + بتن بجای آسفالت + روسازی جاده بتنی

همانطور که مخلوط خشک می‌شود، یک جامد سفت و غیرقابل بخشش را تشکیل می دهد که مستعد ترک خوردن و شکستن است، به خصوص اگر سطح زیر آن کاملا صاف نباشد.

WhatsApp: +86 18221755073

10 درصد جاده‌های کشور بتونی می‌شود

طرح روسازی بتونی در 10 درصد محورهای مواصلاتی کشور اجرا می‌شود.

WhatsApp: +86 18221755073

اشکالات اجرایی سازه بتنی؛ بررسی نواقص اجرایی ساختمان های بتنی

یکی از موارد مهم و ضروریات اولیه طراحی سازه، رعایت تقارن در سازه و منطبق بودن مرکز سختی و مرکز جرممیباشد؛ چنانچه ساختمانی غیرمتقارن اجرا شود، در برابر نیروی زلزله آسیب های سختی می بیند. در برخی موارد میتوان این مشکل را اصلاح نمود بدین‌صورت که سختی قاب ها به نحوی متعادل شود که مرکز سختی و مرکز جرم بر هم منطبق شوند؛ که یکی از روش های انطباق مرکز جرم ...

WhatsApp: +86 18221755073

طرح جاده‌های بتنی با صرفه‌جویی ۶۰درصدی نمونه بارز اجرای اقتصاد مقاومتی

اگر راهسازی را به‌سمت جاده‌های بتونی ببریم نیاز به سرمایه گذاری بیش از وضع موجود ــ در صنعت سیمان ــ است ...

WhatsApp: +86 18221755073

سهمیه بندی جدید سوخت اعلام شد

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با بیان اینکه در این طرح، مسیر حرکت ناوگان‌ از سوی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای تعیین می‌شود، تصریح کرد: تخصیص سوخت در این طرح، برمبنای حرکت در ...

WhatsApp: +86 18221755073

جاده سازی با دورریز مصالح ساختمانی و تایر کهنه توسط محقق ایرانی

جاده‌های معمولی در صورت جریان یافتن ترافیک سنگین معمولاً به علت ترمز گرفتن مکرر رانندگان دچار شیارها و پستی و بلندی های فراوان می‌شوند، اما این جاده بتونی مشکلات مذکور را ندارد.

WhatsApp: +86 18221755073

تکلیفات وزارت راه؛ از تخصیص سهمیه گازوئیل بر اساس بارنامه تا نوسازی 24

وزارت نفت مکلف شده است از طریق شرکت های تابعه ذیربط نسبت به تخصیص سهمیه گازوئیل ناوگان حمل و نقل جاده ای باری و مسافری بر اساس بارنامه ها و صورت وضعیت های برخط اقدام نماید.

WhatsApp: +86 18221755073

کامیون داران بخوانند/ آخرین جزئیات درباره تخصیص سهمیه گازوئیل

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی با بیان اینکه در این طرح، مسیر حرکت ناوگان از سوی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای تعیین می شود، تصریح کرد: تخصیص سوخت در این طرح، برمبنای حرکت در مسیر ...

WhatsApp: +86 18221755073

چند اشکال در استفاده از رویه‌های بتونی در ساخت راه‌ها

به گزارش تین‌نیوز، رضا مرادی برخی از این معایب رویه‌های بتونی را لغزندگی زیاد لاستیک، 2.5 برابر شدن سایش لاستیک و تیزگوشه شدن شکستگی‌ها و کاهش امنیت دانست و گفت: طولانی تر شدن مدت ساخت جاده ...

WhatsApp: +86 18221755073